locandina grazielliadi

Lavori in corso per due ciclofficine

in questa settimana stiamo lavorando sodo: la Task Force "Buontempo" di Pedalopolis sta dando vita alla CicloStazione dei Colli a Ponteranica, inaugurazione il 2 maggio ore 18, ci sarà un aperitivo con djset.





stiamo ricostruendo anche la ciclofficina "Cielito Lindo" in un piccolissimo container (per questo gareggiamo per la ciclofficina piu piccola d'italia) nel Pacciani..

GRAZIELLIADI a Bergamo - Atto Primo

Stiamo organizzando le prime Grazielliadi a Bergamo!
A nome del Comitato Scientifico vi do qualche dettaglio preliminare:
- vi chiediamo di girare questa mail a chiunque pensiate sia interessato
- sarà il Sabato pomeriggio del 27 giugno, probabilmente con premiazione dopo cena
- le discipline in cui si gareggerà e il regolamento sono in via di definizione
- le gare non saranno tutte atletiche ma anche giocose e ci saranno anche i premi "graziella piu tamarra" e "pilota piu sgargiante", inoltre si potrà pertecipare anche solo ad alcune gare, magari prestando la bici a chi correrà le altre
- le bici interessate hanno ruote del 20" (quelle piccole) e lo snodo al centro, la foggia e l'età della bici non sono rilevanti (stiamo pensando di fare un'eccezione per bici che hanno ruote del 20" e che sembrano grazielle ma che non hanno lo snodo al centro) comunque potete farmi qualsiasi domanda
- ci stiamo attrezzando per avere qualche graziella per far gareggiare chi arriverà appiedato ma sarà dura, se potete darci una mano è sempre accetta

a presto per tutte le informazioni del caso e per la propaganda ufficiale
...e che Santa Graziella vi protegga!

bici nuove e dj set

le due nuove bici di casa sono arrivate! guardate che belle.. entrambi sono telai da corsa piuttosto vecchi.. nella mia è tutto originale tranne le ruote, sostituite per intero, in quella di mia sorella niente è originale tranne telaio, guarnitura/pedivelle e cambi.
Grazie alla ciclostazione di Bergamo e al suo Capomeccanico Andrea, ringrazio anche e Davide e Spix per aver salvato i 2 telai dalla pressa.



e ora un po' di musica..!

sono pronto per la primavera

queste foto parlano da sè..

Bike Nouveau Fabrik 2008

Sono andato sabato 25 settembre al campionato italiano di ciclomeccanica a squadre, a S. Donato Milanese, presso la Stazione delle Biciclette. Un evento annuale imperdibile, cliccate sulla foto per raggiungere il mio flickr e vedere tutte le altre foto.

18 squadre, 18 bici da rottamare, 3 ore di tempo, le biciclette sono state vendute all'asta il giorno dopo e il ricavato è andato in benficenza. Le foto sono molto piu eloquenti. Un caro saluto ai miei vecchi soci della Ciclofficina Popolare Ciclopi di Pavia, con cui ho potuto gareggiare e ricordare i vecchi tempi.

Ciclostazione a Bergamo e Inaugurazione

Nasce finalmente, grazie agli sforzi dell'Associazione Pedalopolis, una postazione ciclo-meccanica nel piazzale della stazione di Bergamo, con servizi di riparazione, custodia, affitto e bici di cortesia, il CapoMeccanico Andrea è il suo affascinante gestore, e niente, spero che anche voi apprezziate una sì lieta notizia.. Sicchè vi invito alla festa di inaugurazione..

La Valtellina in bici - III capitolo: da Colico a Morbegno

Riassunto delle puntate precedenti: Il prode Zio, dopo aver costruito nel mese di luglio una bici (la GreenMachine, ora in vers. 1.2) per cicloturismo a partire da un telaio Bianchi "Sport" e averla equipaggiata con le sue fide borse da viaggio, lampade, borsa degli attrezzi, ukulele, acqua e birra (nella borsa frigo) ha deciso di partire per la Valtellina a trovare la sua socia Alice. Il suo percorso parte da Trezzo d'Adda alle 9.00 e riva sulla splendida ciclabile dell'Adda fino a Lecco, all'ora di pranzo. Poscia lungo la provinciale 72 del Lario e giunge, un po' stanco, a Colico alle 16. QUI trovi tutti i post su questo viaggio.

La strada: è stata la più rilassante, perchè era lunga poco più di una ventina di chilometri fino alla mia meta e anche perchè la strada torna piana e alle vostre gambe sembrerà di volare. Dalle rive della punta estrema del lago parte la ciclabile della Valtellina che si inoltra nella valle seguendo il fiume. E' bellissima, tutta asfaltata (e scorrevolissima quando non lo è) con dei pittoreschi cartelli rossi con le biciclettine, che purtoppo non indicano quali paesi tocca (!); ma questo è, alla fine, un pretesto per fermarsi ad un bivio ed aspettare il primo ciclista del posto che passa di lì per domandargli indicazioni. La logistica di questo tratto finisce qui, semplicemente raggiungete da qui il paese di fondovalle che volete.

La parte turistica: a Colico c'è il Forte di Fuentes, roccaforte strategica degli spagnoli. Dalla ciclabile vedrete i mega-paraboloni di TeleSpazio (credo) e, una di quelle cose che adoro, due o tre grosse chiatte in secca, tutte arrugginite. Per il resto si può ammirare i due fianche della valle, orobico e retico e poco più, perchè la strada è un po lontana dal fiume e sembra quasi una qualsiasi stradina di campagna. Morbegno è una bellissima cittadina col centro tutto da girare, piena di bar in cui la gente, in un tiepido pomeriggio d'estate, beveva delle gran birre.

Campionati di Ciclomeccanica, 22-09-2007

Lo so, lo so. Mi sono assentato a lungo e non ho completato ancora il mio resoconto del viaggio in valtellina. Non sono stato in grado di riassorbire l'urto della ripresa delle ostilità del nuovo anno lavorativo e me ne scuso, solo che tutto il tempo che passo ora al pc è speso per lavoro (clicca QUI per vedere il convegno a cui sto lavorando).
Sbrigate le formalità passo all'evento di ieri: il BIKE NOUVEAU FABRIK 2007, gara di ciclomeccanica a squadre organizzata dalla Stazione delle Biciclette di S. Donato Milanese.
Mi ci sono recato solo in qualità di reporter e curioso perchè la mia squadra non era assolutamente in condizione di organizzarsi in tempo per una competizione simile: non perchè non ci sentiamo all'altezza (anzi!) ma perchè i nostri impegni hanno offuscato in queste settimane il nostro spirito d'iniziativa. E' stato un gran bel pomeriggio e QUI sul mio FLICKR (o cliccando sulla foto qui sotto) potete apprezzare un po di foto fatte da me che mostrano le squadre, la sfilata e alcune notevoli bici di contorno, reclinate, doppie, fisse ecc..

La Valtellina in bici - II capitolo: da Lecco a Colico

Riparto con il resoconto, vi avevo lasciati in bici sul lungolago in centro a Lecco e per la precisione partirò dal ristorante "Orestino" all'imbarcadero, segnalazione che vi giro dalle mie chiaccherate con il buon Ecografista, un fine geografo-ciclista-gourmet-ecc. che mi ha egregiamente supportato per tutto il tragitto, le cui mail e info, stampate, hanno abbondantemente sostituito la mappa sul mio "cruscotto" della bici.

E via: purtroppo la prima porzione di strada, seguendo per Colico, ho dovuto spartirla con tutto il traffico in direzione nord, siccome fino ad Abbadia Lariana le due statali, la vecchia e la nuova, coincidono. Un paio di chilometri su una mini superstrada vi separano dal bivio che libera dal traffico grosso (che parte tutto a cento all'ora sulla SS 36 verso Colico) e porta alla buona vecchia provinciale 72. Anche se non è una ciclabile, è un'itinerario di tutto rispetto con dei graziosi saliscendi, senza traumatiche salite. Ci sono delle belle gallerie lungo la strada ma sono tutte corte, con ampie "finestre" e senza tratti tenebrosi o pericolosi. Naturalmente sto parlando di un pomeriggio di sole, di notte non la farei così a cuor leggero. Una volta arrivati a Colico si passa davanti alla stazione dei treni, poi si svolta a sinistra in direzione della riva del lago, verso la foce dell'Adda e la ripresa della sua immancabile pista ciclabile. Per la cronaca il mio tragitto è durato dalle 13 e 20 alle 16, ma forse non tutti vogliono spaccarsi come ho fatto io (che oltretutto ero solo, quindi non avevo nessuno da aspettare o con cui chiaccherare e commentare gli scorci e gli edifici).

Panorami e posticini: non spenderò molte parole qui perchè le spode del Lario sono note per la loro bellezza. Ogni pasino ha delle belle spiaggette, porticcioli, chiesette, palazzi e mini-lungo-laghi che meriterebbero come minimo un quarto d'ora ciascuno. In bici queste deviazioni si possono fare spesso e volentieri, ma sempre tenendo conto del chilometraggio complessivo e del tempo di percorrenza (nonchè della propria macchina cuore-gambe-polmoni!). A Mandello si passa vicino alla Moto Guzzi, per chi ama un certo tipo di motociclismo (l'unico che approvo, tra l'altro). Nell'ultimo tratto, da qualche parte tra Dervio e Colico, c'è un borgo molto antico che è una pausa obbligata, anche perchè a questo punto avrete percorso decine e decine e decine di chilometri e le ginocchia vi faranno "giacomo giacomo", come si suol dire. A Colico infine potete ammirare una miriade di surfisti, alle prese con nuovi aquiloni estremi e vecchi schianti in acqua :) .

E' tutto, alla prossima!

La Valtellina in bici - I capitolo: da Trezzo a Lecco

Sono partito! (sono anche tornato) e ora vi illustro a pezzi il mio itinerario. Purtoppo ero senza macchina fotografica e tutto quello che ho visto lo dovrò affidare a queste righe.

Prima la logistica: sono partito da Trezzo d'Adda una nuvolosa mattina di venerdi (il 16 alle 9.30) e sono arrivato a Lecco col sole alle 12.45 circa, senza pause significative, chiaramente. La ciclabile parte da vicino al ponte sul fiume, in vista della centrale elettrica (via Alzaia). Il percorso è semplice, senza salite vertiginose e costeggia il fiume senza interruzioni fino a Olginate. Arrivati a Olginate bisogna raggiungere il ponte della statale, attraversarlo e subito dopo, prima del cartello di Calolziocorte, svoltare a sinistra in un senso vietato, risalire la strada e poi, tenendo la sinistra, ritrovare la sponda del lago. Poco dopo bisogna risalire al paese, passare accanto (e sotto) alla stazione di Vercurago S. Girolamo. Dopo una salita a curve, al semaforo, si svolta a sinistra e dopo un kilometro circa ancora a sinistra verso un campeggio. Lì ricomincia la ciclabile lungo il lago che porta al centro di Lecco.

Ed ora la turistica: lungo il fiume ci sono tre centrali elettriche storiche molto belle, l'eco-museo Adda di Leonardo, un localino sul fiume che si chiama "la Fata dell'Adda" (in corrispondenza di Porto d'Adda e vicino alla centrale Esterle) che è bellissimo ed ha una programmazione di musica, soprattutto blues, interessante assai. Piu avanti si passa sotto al ponte di Paderno/Calusco, dall'altezza impressionante, e si arriva ad Imbersago, al traghetto leonardesco che attraversa placido il fiume senza macchinari, sfruttando solo la corrente. Dopo essere passati sotto il ponte di Brivio il paesaggio cambia, il bacino del fiume si allarga e le acque si fanno calme e si ha già l'impressione di costeggiare il lago. Infine all'arrivo a Lecco si attraversa Pescarenico, vecchio quartiere di manzoniana memoria.

A presto per il prossimo capitolo.

Bici sporca? Mozzi puliti!

Non avete mai notato che i mozzi al centro delle ruote sono assai sporchevoli e altresì difficili da pulire? Oggi ho applicato dei bei netta-mozzi sulla mia GreenMachine: sono delle strisce di cuoio chiuse attorno al mozzo con un metodo illustrato in questa semplice immagine (che ho fatto in 1 minuto con paint):


qui ne potete vedere uno al suo posto, naturalmente si fa anche per la ruota davanti.


















NOTE:
1- provate un paio di misure in lunghezza partendo dalla piu lunga!
2- la larghezza del nastro di circa 1 cm va bene
3- un "netta" troppo grosso tocca sempre i raggi e fa capriole, mentre quello giusto resta sempre nella posizione di riposo durante la corsa
4- piu pesante e spesso il cuoio meglio è, magari aggiungete un risvolto o un piccolo peso per costringerlo verso il basso
5- se date una pulita ai mozzi prima di mettere i netta, è meglio. Un mozzo sporco farà saltare tantissimo il netta e questo impedisce al cuoio di "abituarsi" alla posizione giusta
6- naturalmente si possono sperimentare diversi materiali e colori (es: una cinghia di nylon tenuta chiusa da un piccolo bullone)

D'ora in avanti basterà il girare delle ruote per tenere pulito tutto li sotto: bici sporca? almeno i mozzi non li dovrò più pulire. Vi saluto, vado a pedalare sul Brembo!

le foto della GreenMachine versioni 0.8 e 1.2

Finalmente delle foto della GreenMachine, la mia creazione di quest'estate (clicca sulle foto per ingrandirle):

















La prima è la bici in fase di montaggio, la vers. 0.8 non aveva ancora le leve dei freni e la dinamo, la ruota dietro, il parafango davanti, la sella e il manubrio non sono quelli definitivi, il cambio non funzionava ancora.

















Ed ecco l'ultima versione, la 1.2, ha tutto per essere una bici dignitosa. Per la perfezione mancano: le corone e il cambio davanti, un coprisella fighetto, il nastro da corsa sul manubrio, i miei famosi netta-mozzi artigianali in pelle e la fatidica verniciatura in verde. E' solida e veloce e io l'adoro!

La Valtellina in bici - Prologo: the GreenMachine

Dei miei cari amici, Etra e Piedone, mi invitano per una festa di compleanno da loro in Valtellina e io ci vado, in bici, partendo dalla bassa bergamasca.
Il progetto più plausibile è di fare la ciclabile dell'Adda da Crespi fino a Lecco, costeggiare il Lario e proseguire lungo l'adda da Colico. Sto pensando per ora di farmi Lecco-Colico in treno perchè non conosco le condizioni "ciclabili" della strada accanto al lago e poi, finchè monto una sola corona davanti, devo scordarmi erte e colline per un po'. Tranne la parte del lago, che è scoperta, mi sono basato sulle indicazioni di Paolo Adamoli [clicca qui pei il suo sito] che sembrano complete e sono aggiornate a quest'anno.
Diciamo che per capire meglio le mie intenzioni dovete prima conoscere la bici con cui voglio intraprendere il viaggetto: la GreenMachine, attualmente alla versione 1.2 (e attualmente non ancora verde!). Si tratta di una bici (col nome di una canzone dei Kyuss ..."I've got a wheel inside my head!") pensata per la mia idea di ciloturismo. E' basata su di un telaio telaio Bianchi che ho trovato alla Stazione delle Biciclette a Pavia, in ottime condizioni se non per perecchi segni del tempo. Ho visto delle Bianchi con telai simili a questo e si chiamano "Colorado", ma la mia sembra piu vecchia di un tot, anche perchè i pedali hanno ancora le chiavelle. Con un paio di settimane di lavoro e l'insostituibile supporto dell'attrezzatura, dei materiali e del mucchio di bici-cadavere della Ciclofficina di Pavia nonchè del mio socio Arnaud le XIVeme per la parte elettrica, la bici è ora composta cosi:
- telaio Bianchi (diciamo"sport"),
- forcella qualunque,
- ruota anteriore "sanremo sport" del 28 da strada (decisamente su di età),
- ruota posteriore del 28 da città (unica cosa che ho comprato nuova, a parte camere e fili),
- gruppo di 6 pignoni da una MTB,
- deragliatore e leva del cambio Sachs Huret (registrati in modo da escludere il pignone piu grande),
- corona davanti singola, credo 48, catena, pedivelle con chiavelle e pedali da diverse bici da uomo
- freni tradizionali a ganasce Universal Mignon (da una bici Robert),
- copertoni (davanti un copertoncino) usati,
- pipa di un manubrio da corsa Pivo, marca dal nome invitante (=birra),
- curva e leve dei freni di una bici da uomo qualunque,
- sella SanMarco tradizionale,
- parafanghi, portapacchi (davanti e dietro), dinamo, fari e catarifrangenti dal mucchio,
- Campanello nuovo di pacca.
Non è ancora verde perchè quando ho ultimato la versione 1.2 (la seconda a poter girare con tutti i crismi) l'estate era ormai alle porte, i primi test sono diventati per forza i miei primi giri in vacanza e non c'è tempo da perdere per grattare e verniciare. Il nome resta e la bici diverrà verde di sicuro.
Ritengo tutti i pezzi vecchi almeno di dieci-vent'anni, penso insomma di avere ricostruito una bici anni '80 con pezzi di 6 bici almeno. A breve delle foto. L'unica bici funzionante da cui ho preso dei pezzi sarà la prima cosa che rimetterò in sesto quando finiscono le vacanze, lo prometto.

Primo vero post e nuova pulce all'oreccho

Buongiorno, parto oggi col vero e proprio blog. Avrò tempo di specificare i miei progetti in corso ma oggi, per un puro caso, ne è appena nato un altro.

Stavo scaricando, non senza riluttanza, quintali di rami e foglie alla discarica del mio paese quando dalla carriola di un simpatico vecchietto ivi impiegato non mi sbuca una ruota anteriore FIR nera con 4 razze di carbonio che sembrava un u.f.o. (soprattutto perchè era in compagnia di vecchie pentole, brandelli di elettrodomestici ecc.)!!
La ruota sembra una di queste ---> (e tra parentesi ne ho trovate pochissime in google immagini), funziona bene, sembra ancora alquanto rotonda e subito ha scatenato in me delle idee stranissime! Premetto che quest'inverno mi sono occupato della mia Atala a bacchetta moolto vecchia, poi a luglio ho costruito una bici-sport per cicloturismo. Io procedo per ritrovamenti successivi di pezzi e le mie bici sono a costo zero, tranne magari un pezzo o due quando sono introvabili. Sembra proprio che la nuova bici sarà fantasmagorica se questo ne è il principio...